Derech Burma - Yitzhak Rabin Park

Il percorso: Durante le battaglie della Guerra d'Indipendenza, Gerusalemme fu assediata, la strada che saliva dalla pianura costiera a Gerusalemme - Latrun e Ayalon Park - era l'arteria principale, bloccata e controllata dalle forze arabe e dalla Legione giordana. Le forze combattenti della Brigata Harel-Palmach occupavano gli avamposti che controllavano la strada da Sha'ar Hagai ad est, nella zona di Latrun e Dir Ayub, da Sha'ar Hagai a ovest. Il Givati e la Settima Brigata combatterono ma fallirono in numerosi tentativi di conquista, e Latrun rimase sotto il controllo giordano.

Il "Latrun Traffic Jam" era l'incapacità di trasferire munizioni e rifornimenti alla città, e c'era grande preoccupazione che Gerusalemme non avrebbe resistito all'assedio e sarebbe caduta nelle mani della Legione giordana. A causa di questa situazione, c'era un bisogno urgente di trovare un percorso alternativo nascosto che aggirasse Latrun. I siti: Mitzpe Harel - Inizia il percorso sulla strada che è adatto per qualsiasi veicolo ed è contrassegnato con la sagoma di soldati e veicoli blindati, che una volta serviva come KKL-JNF alla ricerca di incendi boschivi. Il sito contiene un'enorme tavoletta raffigurante il percorso della Burma Road e le battaglie che si sono svolte lungo di esso, da lì guidiamo verso est fino alla stazione successiva, Ein Sussin.

Ein Sussin - La sorgente fu utilizzata dagli abitanti del villaggio arabo di Beit Sussin fino a quando fu conquistata nel maggio 1948. Il KKL-JNF riabilitò la sorgente e costruì un parcheggio all'ombra di grandi alberi di eucalipto. Vale la pena fermarsi e dare un'occhiata alla casa di pompaggio e al trasporto merci. In questo luogo, le prime due jeep della Brigata Harel, che lasciarono Bayt Mahsir e Hulda, si incontrarono per vedere se la strada fosse percorribile con il veicolo. Viaggiare per circa un chilometro verso est ti porterà a "Ma'ale HaTena" . Ma'ale HaTena - il nome deriva dagli alberi di fico piantati su entrambi i lati - in questa sezione, che era molto disorganizzata e impraticabile dal veicolo, le scorte sono state caricate su jeep, bestie da soma e facchini volontari sono andati dall'altra parte della collina, dove i rifornimenti sono stati caricati su camion in viaggio verso Gerusalemme. Sculture di jeep e camion fatti di ferro distruggono la strada. Viaggiando verso est, arriverete ad un ripido pendio chiamato Serpentine. Si consiglia di camminare lì a piedi e non con il veicolo. "Serpentine" - una comoda passeggiata su una strada sterrata di circa 700 metri sulla Burma Road fino alla ripida discesa del pendio, dove è possibile vedere una sezione di un tubo dell'acqua che si erge come un monumento alla linea "Shiloah".

Questo oleodotto ha sostituito la linea idrica principale a Gerusalemme dopo che i giordani hanno fatto saltare la stazione di pompaggio di Latrun, la pipa è stata collocata qui rapidamente e l'acqua è tornata indietro solo un giorno dopo l'esplosione. Il prossimo punto è un punto di osservazione nel parcheggio di Haruv. Il punto di osservazione del parcheggio Haruv si affaccia sulla riserva di Ha-Masrek, dove è possibile sostare per un picnic e riposare. "Ein Hila" - un incrocio stradale - Burma Road con Derech Ayalot, una strada che aggirava Latrun e precede la Burma Road. La strada principale era guidata dai veicoli blindati della Brigata Givati, soprannominata "Ayalot". Da questo punto, una piccola sorgente emerge sul ciglio della strada e sono stati istituiti un'area picnic e un parcheggio. Continuate a guidare seguendo gli indicatori rossi e arrivate a Ein Mesila.

"Ein Mesila" - e il parcheggio delle auto blindate - una molla ben formata e un parcheggio attivo dove tavoli da picnic, rubinetti dell'acqua, strutture per bambini come altalene, scivoli, sabbiera e altro ancora. La tappa successiva è il punto di osservazione Sha'ar Hagai - noto come "Khirbet Hatula".

Un viaggio moderato seguendo le indicazioni su una strada sterrata lunga 250 metri e raggiungerai il punto di osservazione Sha'ar Hagai. Il picco del crinale fu catturato dai combattenti Palmach prima della prima tregua nella Guerra d'Indipendenza. Il KKL-JNF ha iniziato a sviluppare l'osservatorio nel 1998, da cui si gode una vista spettacolare di Sha'ar Hagai, c'è un cartello che ricorda il 5 ° battaglione della Brigata di Harel e un sito commemorativo per i soldati caduti dagli Stati Uniti e dal Canada. Chiunque voglia continuare il viaggio su una parte montuosa della Burma Road, su una strada in jeep che attraversa la Route 38 fino al monumento Machal.

È una strada ripida che conduce a Bayt Mahsir e la strada della Birmania finisce qui.

Questo segmento stradale è adatto solo per 4 + 4 veicoli. Come arrivare là? Per chi proviene da ovest - Masmiya Junction - Nachshon Junction, proseguire sulla Route 3 fino a Nachshon Junction, svoltare a destra sulla Route 44 (Gibora Road) dopo Moshav Kfar Uriya, circa mezzo chilometro girare a sinistra seguendo le indicazioni per Mitzpe Harel (prossimo alla svolta è il sito della compagnia Mekorot).

Per coloro che provengono dal centro, Tel Aviv - Gerusalemme), guidare sull'autostrada 1, allo svincolo di Latrun, uscire a destra e poi di nuovo a destra sulla Route 3, allo svincolo Hativa 7, proseguire fino all'incrocio di Nachshon e svoltare a sinistra sulla Route 44, Nachshon Junction - Shimshon Junction, circa mezzo ki