Derech Burma - Yitzhak Rabin Park

Trasa: Podczas bitew w Wojnie o Niepodległość kiedy Jerozolima była oblegana, droga wiodąca od wybrzeża do Jerozolimy - Latrun i Park Ayalon - była główną arterią, blokowaną i kontrolowaną przez siły arabskie oraz Legion Jordański. Siły bojowe brygady Harel-Palmach zajęły posterunki kontrolujące drogę od Sha'ar Hagai na wschód, w rejonie Latrun i Dir Ayub, od Sha'ar Hagai na zachód. Givati ​​i 7. Brygada walczyły długo, ale nie udało im się zdobyć Latrun i pozostało ono pod kontrolą Jordanii.

Blokada Latrun oznaczała niemożliwość przekazania amunicji i dostaw do miasta i istniały wielkie obawy, że ​​Jerozolima nie wytrzyma oblężenia i wpadnie w ręce Legionu Jordańskiego. Z powodu tej sytuacji istniała pilna potrzeba znalezienia ukrytej alternatywnej trasy omijającej Latrun.

Miejsca: Mitzpe Harel - Rozpocznij szlak na drodze, która jest odpowiednia dla wszystkich pojazdów, oznaczonej sylwetką żołnierzy i pojazdów opancerzonych, która kiedyś służyła KKL-JNF jako punkt obserwacyjny w razie pożarów lasów. Jest tu ogromny tablet przedstawiający trasę Drogi Birmy i bitwy, które odbywały się wzdłuż niej, skąd jedziemy na wschód do następnej stacji, Ein Sussin.

Ein Sussin - Źródło było używane przez mieszkańców arabskiej wioski Beit Sussin aż do czasu jej zdobycia w maju 1948 r. KKL-JNF odtworzył źródło i zbudował parking w cieniu wielkich drzew eukaliptusowych. Warto zatrzymać się i rzucić okiem na pompownię oraz linię transportu towarów. W tym miejscu pierwsze dwa jeepy Brygady Harel, które wyjechały z Bayt Mahsir i Huldy, spotkały się, aby sprawdzić, czy drogą można przejechać pojazdem. Pojechanie około kilometra na wschód doprowadzi cię do "Ma'ale HaTena" . Ma'ale HaTena - nazwa pochodzi od drzew figowych posadzonych po obu jej stronach - w tej części, która była bardzo zdezorganizowana i nieprzejezdna dla pojazdów, zapasy ładowano na jeepy, juczne zwierzęta; tragarze ochotnicy jeździli na drugą stronę wzgórza, gdzie zapasy były przeładowywane na ciężarówki jadące do Jerozolimy.

Przy drodze stoją rzeźby jeepów i ciężarówek wykonane z żelaza. Podczas jazdy na wschód dotrzesz do stromego zbocza o nazwie Serpentyna. Zaleca się tam iść pieszo, a nie jechać samochodem. "Serpentyna" - komfortowy spacer po polnej drodze przez około 700 metrów Drogą Birmańską do stromego końca zbocza, gdzie widać fragment rurociągu, symbolu linii "Shiloah". Rurociąg ten zastąpił główną linię wodną prowadzącą do Jerozolimy po tym, jak Jordańczycy wysadzili pompownię w Latrun - rurę położono tu szybko, a woda płynęła z powrotem już nazajutrz po eksplozji. Kolejnym punktem jest punkt obserwacyjny na parkingu Haruv. Punkt obserwacyjny parkingu Haruv z widokiem na Rezerwat Ha-Masrek, gdzie można zatrzymać się na piknik i odpocząć.

"Ein Hila" - punkt skrzyżowania dróg - Drogi Birmańskiej z Derech Ayalot, drogą, która omijała Latrun i była poprzednikiem Drogi Birmańskiej. Główną drogą jechały pojazdy pancerne Brygady Givati, zwane "Ayalot". Z tego miejsca na poboczu drogi wypływają wody małego źródła, a z boku znajduje się strefa piknikowa i parking. Jedź dalej zgodnie z czerwonymi znakami do Ein Mesila.

Ein Mesila - oraz parking pancernych pojazdów - dobrze ukształtowane źródło i czynny parking, ze stołami piknikowymi, kranami z wodą, obiektami dla dzieci, takimi jak huśtawki, zjeżdżalnie, piaskownica i wieloma innymi.

Następnym przystankiem jest Punkt Obserwacyjny Sha'ar Hagai - znany jako "Khirbet Hatula". Umiarkowanej trudności szlak wiedzie wraz ze znakami drogi gruntowej przez 250 metrów, po czym docierasz do punktu obserwacyjnego Sha'ar Hagai. Szczyt grzbietu został zdobyty przez bojowników Palmach przed pierwszym rozejmem w Wojnie o Niepodległość. KKL-JNF rozpoczął rozbudowę obserwatorium w 1998 r., z którego roztacza się spektakularny widok na Sha'ar Hagai. Znajduje się tu drogowskaz upamiętniający piąty batalion brygady Harel i miejsce pamięci poległych żołnierzy ze Stanów Zjednoczonych i Kanady.

Każdy, kto chce kontynuować podróż po górzystym odcinku Drogi Birmańskiej, musi jechać do pomnika Machala drogą dla jeepów przecinającą Drogę 38. Jest to stroma droga, która prowadzi do Bayt Mahsir, a Droga Birmańska również się tam kończy.

Ten odcinek drogi jest odpowiedni tylko dla pojazdów 4x4. Jak dojechać? Dla tych, którzy przyjeżdżają z zachodu - Węzeł Masmiya - Węzeł Nachshon, zjedź na Trasę 3 i jedź nią aż do Węzła Nachshon, skręć w prawo w Trasę 44 (Droga Gibora) obok Moszawu Kfar Uriya, po około pół kilometra skręć w lewo zgodnie ze znakami do Mitzpe Harel (obok skrętu do placówki firmy Mekorot).

Dla tych, którzy jadą z centrum, Tel Awiw-Jerozolima), jedź Autostradą 1, na węźle Latrun zjedź w prawo i znów w prawo na Trasę 3, na węźle Hativa 7 jedź aż do Węzła Nachshon i skręć w lewo na Trasę 44, Węzeł Nachshon - Shimshon, około pół kilometra za miejscowością Kfar Uriya skręć w lewo zgodnie ze znakami na "Mitzpe Harel" (obok zakrętu znajduje się placówka firmy Mekorot), jedź wąską drogą aż do parkingu "Khan Harel".